martes, 27 de abril de 2010

gran premio de Japon para Octubre

Gran Premio de Japón pospuso

Lunes , 19 de abril de 2010

Debido a los problemas del transporte aéreo en toda Europa causados por la erupción volcánica en Islandia, la decisión se ha tomado para aplazar el fin de semana en Motegi, que estaba programada para los días 23 hasta 25 abril.

Aerial shot of the Motegi Circuit

La reciente erupción volcánica en Islandia ha provocado una nube de ceniza que ha detenido todos los viajes aéreos internacionales dentro y fuera de Europa.

Esta situación ha hecho que el Gran Premio de la secretaría permanente que está compuesto por el Sr. Presidente de la FIM Vito Ippolito y CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, señor, con la conformidad del promotor del Gran Premio, Mobilityland Corporation, de posponer el Gran Premio de Japón, que estaba prevista inicialmente para 25 de abril 2010.

El Gran Premio de la Oficina Permanente ha propuesto a continuación una nueva fecha para el evento del 03 de octubre 2010 a la FIM.

domingo, 18 de abril de 2010

La nube volcánica obliga a suspender el Gran Premio de Japón

La nube volcánica obliga a suspender el Gran Premio de Japón
La gran nube de ceniza provocada por un volcán islandés ha provocado la suspensión del GP de Motociclismo de Japón. Estaba previsto disputarse el próximo fin de semana en el circuito de Motegi.
Fuentes consultadas por Europa Press confirmaron que Dorna Sports, la empresa organizadora del Campeonato Mundial de Motociclismo, podría anunciar mañana de forma oficial la suspensión del Gran Premio de Japón, segunda prueba del calendario. De momento, el equipo Yamaha de Jorge Lorenzo ya ha suspendido varios actos publicitarios que tenía previstos para esta semana en el país asiático.


A falta de la confirmación oficial de los responsables de la organización del campeonato, el 3 de octubre sería la fecha elegida para la disputa de este Gran Premio.

Nadal vence y convence

Nadal arrolla a Verdasco y conquista su sexto título consecutivo en el Principado

Rafa Nadal arrolló a su compatriota Fernando Verdasco en dos sets (6-0 y 6-1) en la final del Masters 1000 de Montecarlo, primer torneo de la categoría sobre tierra batida, en un partido que apenas duró una hora y media y en el que se volvió a ver la mejor versión de tenis del manacorí sobre su superficie preferida.
Con esta , el balear suma su sexto triunfo consecutivo en tierras monegascas, algo insólito en la historia del tenis. El otro único tenista en lograr dicha hazaña fue el británico Frank Doherty, pero lo hizo en diferentes etapas a principios del pasado siglo. Además, este triunfo le sirve para empatar con Roger Federer como segundo tenista con más ATP Masters con un total de 16, uno menos que Andre Agassi.

Nadal, segundo favorito del torneo y tercera raqueta del mundo, conquista así su primer título de la temporada volviendo a 'morder' un nuevo trofeo, que no ganaba desde abril de 2009 cuando se sobrepuso a Novak Djokovic en el Masters 1000 de Roma. Después, las continuas lesiones, que lo obligaron a perderse Wimbledon, y la ansiedad en los momentos claves, lo llevaron hasta caer a la cuarta plaza del ránking ATP.

Altísimo nivel de juego
En Montecarlo, el número uno español ha venido demostrando, a lo largo de la semana, un nivel altísimo de ritmo y juego venciendo a sus rivales (De Bakker, Berrer, Ferrero y Ferrer) sin desgastarse demasiado y sin utilizar más de dos sets.

Todo lo contrario que el madrileño que, a pesar de no ser una de sus mejores superficies, había dejado en el camino a Berdych, Montañés o Novak Djokovic en partidos mucho más largos y ante rivales más fuertes.

Ante Verdasco, Nadal comenzó sin apenas dar opciones al madrileño que veía cómo le rompía el servició en tres de las seis ocasiones que dispuso. Así, el manacorí encarrilaba el partido con un 'rosco', que demostraba la incapacidad de 'Fer' para parar a Rafa.

En la segunda manga, Verdasco, sexto favorito, parecía reaccionar, pero todo fue un espejismo porque en el tercer juego, Nadal volvió a 'romper' el servicio del madrileño para comenzar a fraguar su victoria por la vía rápida.

Así, el manacorí, que se adjudicó cinco juegos consecutivos, sigue contando sus partidos ante Verdasco por victorias (10-0) y comienza con buen pie su andadura sobre 'arcilla' de cara a los próximos torneos del circuito: el Conde de Godó de Barcelona, de categoría 500, y el Masters 1000 de Roma.

jueves, 15 de abril de 2010

En Hispania critican el diseño de los coches

El piloto brasileño de Fórmula Uno Bruno Senna, de Hispania.bruno senna
Willis ha dicho que no está 'particularmente interesado' en quedarse con un coche 'que está en el fondo de la parrilla', según ha publicado el portal de internet F1 Al día. Willis se ha mostrado rotundo al criticar a Dallara cuando apenas han transcurrido tres pruebas del Mundial, las disputadas en Bahrein, Australia y Malasia, y en las que la primera escudería española que participa en este campeonato ha logrado ya acabar con sus dos vehículos en Sepang el pasado domingo.

'Esperaba algo mejor, hay un montón de razones por las que este diseño se ha visto comprometido, entre otras cosas porque el programa se detuvo y se inició, había poco tiempo para trabajar, gente con poca experiencia, problemas de financiación y el nivel de ingeniería en el coche no refleja la fórmula uno actual por bastante margen', ha manifestado.

Willis ha añadido que está menos preocupado por el rendimiento global, 'ya que el programa de aerodinámica se detuvo hace bastante tiempo, y era relativamente pequeño, pero tiene el mismo nivel que el de Lotus, aunque el coche claramente no es tan rápido como el de esta escudería'. 'Creo que está perdiendo un montón de trucos que se da por sentado que todo el mundo usa en la calle de boxes', añadió.

En declaraciones publicadas en la red, Willis ha comentado que no esta seguro de que la escudería 'tenga un programa con fondos suficientes para que sea un reto interesante y eso es algo que hay que resolver'.


Nadal debuta con un fácil triunfo sobre De Bakker

Rafael Nadal
Tenis - Montecarlo
Nadal debuta con un fácil triunfo sobre De Bakker
Rafael Nadal, segundo cabeza de serie del torneo, debutó hoy en Montecarlo con un cómodo triunfo sobre el holandés Thiemo de Bakker, al que se impuso por 6-1 y 6-0 en menos de una hora de juego.
De Bakker, número 71 de la ATP, apenas pudo hacer de forma testimonial un juego en todo el partido, que Nadal dominó con suficiencia.

El próximo rival del español saldrá del enfrentamiento entre el argentino Juan Mónaco y el alemán Michael Berrer.

Nadal ha ganado en cinco ocasiones el torneo de Montecarlo, al que vuelve tras una temporada alejado de las pistas por lesión.

Ferrari presenta novedades en este GP

Fernando Alonso visitó ayer el circuito de Shanghai, quizás para ver de cerca las novedades aerodinámicas que presentará su coche "y que deberían ser un paso adelante en materia de prestaciones, aunque no podré juzgarlas hasta la sesión de calificación. Me espero a que nuestros rivales enseñen también sus mejoras, así que es imposible hoy decir dónde estaremos con respecto a los demás".

Alonso explicó en la web de Ferrari que había estado en el circuito algunas horas. "He hablado largo con mis ingenieros. Juntos hemos analizado la situación y los detalles de los datos de Malasia", dijo, y se mostró optimista. "Tengo confianza en el trabajo que estamos haciendo. Hemos demostrado ser competitivos en todos los tipos de circuitos donde hemos rodado hasta ahora, tanto en las carreras como en los test de febrero, y no hay motivos para que no sea así en China también", añadió.

Fernando espera con gran interés esta carrera porque juzga el circuito muy interesante. "Cuenta con curvas de todo tipo, dos largas rectas –una de ellas termina en una curva a derechas muy estrecha– y los adelantamientos han sido siempre numerosos aquí. Como siempre, será importante la clasificación, mientras que también lo será el comportamiento de las gomas, las mismas que tuvimos en Australia y Malasia, pero ahora con temperaturas más frías" comentó.

El frío ha sido precisamente una sorpresa para todos. "!Qué frío hace aquí! Ahora tendremos unos diez grados y desde mitad de mañana (del miércoles) llueve intensamente", afirma en la web de la 'Scuderia'. Alonso espera que las condiciones mejoren para el fin de semana y asegura "estar listo para cualquier eventualidad" porque no sería la primera vez que elGP de China se disputa en condiciones meteorológicas variables". En 2007 Hamilton tiró por la bordea el título al salirse en la entrada de boxes. Fernando tiene claro que el objetivo es volver a casa "con el mayor número de puntos posibles"

miércoles, 7 de abril de 2010

Alguersuari: ''No esperaba conseguir puntos tan pronto''

Jaime Alguersuari
Noveno en Sepang
Alguersuari: ''No esperaba conseguir puntos tan pronto''
Consiguió sus primeros dos puntos de la F1, lo que le ha convertido en el más joven de la historia en lograrlo como noveno.
El piloto español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), que consiguió sus primeros dos puntos de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Malasia, aseguró que no esperaba 'conseguir puntos tan temprano' lo que le ha llevado a convertirse en el más joven de la historia en lograrlo con la novena posición.


'Estoy muy feliz de haber conseguido puntos hoy y tengo que decir que no esperaba hacerlo tan temprano en la temporada. Un gran agradecimiento a todo el equipo que han trabajado tan duro para lograr este resultado', sentenció.

Además, el catalán explicó las dificultades que tuvo al no conocer la pista. 'Paso a paso, he mejorado mi rendimiento, pero este fin de semana fue muy difícil porque no conocía la pista. He disfrutado de esta carrera, especialmente las peleas que tuve con algunos', comentó.

El arte de la lucha
'Aprendí un poco sobre el arte de la lucha con Michael Schumacher el fin de semana pasado en Melbourne. Al final, estaba un poco preocupado por los neumáticos. Es muy satisfactorio y me siento mucho más seguro ahora de afrontar las próximas carreras', agregó.

Por su parte, el jefe del equipo, Franz Tost aseguró que 'Jaime sigue mejorando cada fin de semana'. 'Hizo una buena salida y luego una carrera fantástica conservando la posición y deleitando a los aficionados con grandes adelantamientos', apuntó.

'Durante el último tercio de la carrera, Alguersuari controló la situación y supo mantener el cuidado de los neumáticos y el motor para completar un excelente rendimiento de carrera', concluyó

martes, 6 de abril de 2010

"Tenemos que ser más fiables"

Según informa El Confidencial, en el 'Imperio Rojo' han empezado a preocuparse por el rendimiento de su motor, dado que han tenido que realizar tres cambios (dos en el Gran Premio de Bahrein y uno en Malasia) en tres carreras.

Hasta Domenicali lo advierte: "Tenemos que ser más fiables". Toda una declaración de intenciones.

Y es que no sólo han fallado los motores en los monoplazas de Ferrari: en BMW Sauber y Toro Rossollevan dos cambios cada uno y ambos llevan propulsores de la escudería italiana. Algo para tener en cuenta. Desde Ferrari se echa la culpa al sistema neumatico.

Lo que ha puesto a Ferrari en alerta es el hecho de queFernando Alonso estrenará su cuarto motor en el próximo Gran Premio de China y la FIA permite hasta ocho cambios a lo largo de la temporada, A partir del noveno se penaliza con 10 puesto en la parrilla de salida. Y quedan 16 pruebas del Mundial.

Por eso quieren dar con el problema para que no se repita tanto cambio. De momento tienen una pequeña vía de escape legal: reutilizar los motores ya cambiados en los entrenamientos libres, con lo que podrían 'quemarlos' los viernes para dar descanso al nuevo para la calificación y la carrera.

''Ha sido la carrera más difícil de toda mi vida''

Alonso: ''Ha sido la carrera más difícil de toda mi vida''
El piloto español Fernando Alonso realizó en el Gran Premio de Malasia la 'carrera más difícil' de toda su carrera, ya que se le rompió el cambio de marchas y se vio obligado a 'frenar de forma extraña' durante la prueba, que finalmente tuvo que abandonar a falta de dos vueltas cuando rodaba en novena posición.
Desde la salida fue mal, en la vuelta de formación se me rompió el cambio y he ido sin embrague toda la carrera, tenía que frenar de forma extraña. Ha sido la carrera mas difícil de toda mi vida en cuanto a conducción, he tenido que improvisar en cada curva', desveló Alonso tras la carrera.

Pese al mal resultado, el asturiano quiso extraer el lado positivo tras 'un fin de semana que empezó mal y acabó mal'. 'Mejor que se me rompa el motor cuando voy noveno y no cuando voy liderando que perdería 25 puntos. Vendrán otros fines de semana mejores', señaló resignado.

La carrera sobre Sepang se desarrolló en seco, aunque Alonso no cree que le hubiera ido mejor sobre mojado.'Aunque hubiera llovido no habría acabado, tal y como estaba el coche solo quería cruzar la bandera a cuadros', apuntó el piloto de Ferrari, que ya piensa en las próximas carreras. 'Hay que aprovechar las oportunidades que tengamos en el futuro', zanjó.

Toldos Quesada

Toldos Quesada

EL TIEMPO EN SAN PEDRO

pronostico del tiempo Aeropuerto de Murcia - San...