jueves, 28 de octubre de 2010

Ramos competirá en Moto2 En el GP Comunitat Valenciana

Román Ramos
En el GP Comunitat Valenciana - 27-10-2010
Román Ramos competirá en Moto2
El piloto cántabro Román Ramos tomará parte en la categoría de Moto2 en el gran premio de la Comunitat Valenciana que tendrá lugar en el circuito Ricardo Tormo del 5 al 7 de noviembre a los mandos de una MIR Moto2.

Esta será la segunda ocasión en que Ramos participe en una prueba del Mundial, tras haber corrido el pasado 19 de septiembre en el circuito Motorland de Alcañiz en el GP de Aragón donde fue el español mejor clasificado tras Toni Elías y Julián Simón, el ya vigente campeón y el segundo de la clasificación del campeonato.

Tanto el piloto como su director deportivo son optimistas con respecto a esta cita, ya que, según Miralles, confían plenamente en Román.

'Su evolución ha sido constante a lo largo de toda la temporada tanto en el nacional como en la prueba que disputamos en el Mundial.

Somos conscientes de que en casa podemos hacerlo muy bien y no vamos a escatimar esfuerzos para estar lo mas arriba posible', dijo Miralles.

Por su parte, Ramos manifestó que es consciente de que puede rodar a un buen ritmo y mejorar su actuación en Alcañiz. 'Voy a correr en casa y quiero mostrarle mi agradecimiento al equipo que tiene su sede en este circuito con mi rendimiento en la pista', dijo.

'Sé que la afición valenciana me va a apoyar y además van a ser más de mil aficionados los que se desplacen desde Cantabria para animarme a pie de pista', agregó.

La MIR Moto 2, es la única moto que ha sido diseñada y construida en su totalidad en la instalaciones del circuito Ricardo Tormo y todos suz componentes también han sido manufacturados en localidades de la Comunidad Valenciana.

martes, 26 de octubre de 2010

SE RINDEN AL PILOTAJE DEL ESPAÑOL, FERNANDO ALONSO

SE RINDEN AL PILOTAJE DEL ESPAÑOL

La prensa italiana llama "maestro", "alquimista" y "mago" a Fernando Alonso

  • · "Espectáculo de Alonso bajo la lluvia", dice 'La Stampa' · "Se sospecha que Fernando Alonso no es sólo un buen mago con las cartas, sino también un gran previsor", escribe 'La Gazzetta dello Sports

La prensa italiana se rinde al "maestro" Fernando Alonso tras su triunfo en el Gran Premio de Corea, que le deja como líder del Mundial de Fórmula 1 a falta de disputarse dos carreras. "Espectáculo de Alonso bajo la lluvia", son las palabras que dedica en su portada el diario de información general 'La Stampa' al piloto español, al que califica en páginas interiores como un "alquimista".

El diario deportivo 'La Gazzetta dello Sport' coloca en portada al "maestro" Alonso y le define como un "mago" después de haber sabido predecir las condiciones de lluvia en que se correría el Gran Premio, y destaca la buena actuación de todo el equipo: "Ferrari de escándalo, con Massa en el tercer escalón del podio".

CORRIERE DELLO SPORT

"Alonso ha sabido unir todo: la buena suerte de los audaces, la delicadeza del toque, la furia del gladiador y la concentración absoluta del filósofo oriental"

"Se sospecha que Fernando Alonso no es sólo un buen mago con las cartas, sino también un gran previsor", escribe el diario sobre el piloto español, al tiempo que añade: "Ahora Alonso y Ferrari están obligados a conseguir el Mundial".

También recoge en su portada el triunfo el diario deportivo 'Corriere dello Sport', que define la carrera como el "diluvio rojo". "Para llegar hasta aquí Alonso ha sabido unir todo: la buena suerte de los audaces, la delicadeza del toque, la furia del gladiador y la concentración absoluta del filósofo oriental", añade el periódico deportivo.

El rotativo aplaude la estrategia de la escudería italiana en la carrera y destaca la mala actuación de los dos pilotos de Red Bull: "Vettel traicionado por el motor y Webber por sus nervios". También el diario 'La Repubblica' incluye el triunfo de Alonso en portada haciendo referencia a la primera victoria del español en este mundial con la pista mojada: "Alonso, la danza de la lluvia".

MARCA.

lunes, 25 de octubre de 2010

Alonso podría ser campeón mundial en Interlagos

Una victoria en Interlagos, acompañado de un quinto puesto de Mark Webber (Red Bull), otorgaría al piloto asturiano su tercer campeonato del mundo, ya que aventaja en 11 puntos al australiano. El otro que depende de sí mismo es precisamente Webber, aunque para ello debe imponerse en las dos carreras que quedan, independientemente de lo que haga Alonso.

Resto de aspirantes
En cuanto al resto de aspirantes, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) está a 21 puntos de Alonso, Sebastian Vettel (Red Bull) a 25, y Jenson Button (McLaren-Mercedes), a 41, por lo que todos necesitan una serie de carambolas. Hamilton y Vettel necesitarían que no puntué el asturiano en Brasil y vencer la carrera para jugarse todo en la última carrera.

En cuanto a Button, vigente campeón, se tendría que producir un milagro para revalidar el título, ya que necesitaría que Alonso no sume más de 8 puntos en las dos carreras, que Webber no gane ninguna y sume menos de 28 puntos, además de vencer tanto en Brasil como en Abu Dhabi y que ni Vettel ni Hamilton hagan ningún podio. Casi misión imposible.

viernes, 22 de octubre de 2010

Derbi conquista su noveno título mundial de constructores

Viernes, 22 Octubre 2010

La marca española vuelve a alcanzar el Campeonato de marcas en el escenario mundialista 22 años después de su último título.

La victoria de Marc Márquez en el GP Iveco de Australia ha asegurado matemáticamente para Derbi el titulo de Constructores en la categoría de 125cc del Campeonato del Mundo de velocidad 2010.

Es el vigésimo titulo para la marca española que ahora ostenta nueve títulos Constructores y 11 campeonatos del Mundo de pilotos.

360 puntos en 15 carreras, con una media de 24 puntos por Gran Premio, han hecho posible el noveno título de Constructores, con 57 puntos de ventaja -a falta de dos carreras- sobre Aprilia, la marca que ha dominado el Campeonato del octavo de litro en los últimos años.

El último Campeonato de Constructores de 125cc conquistado por Derbi se remontaba a 1988, hace 22 años. Esa temporada Jorge Martínez “Aspar” se adjudicó 9 de las 11 pruebas del calendario, los mismos triunfos que los cosechados hasta el momento por Marc Márquez este curso. El piloto leridano tendrá en la próxima cita de Portugal, en menos de 15 días, la primera oportunidad de conseguir también el título de Pilotos para Derbi.

Para la casa catalana, fundada en Martorelles en 1922, y hoy parte del Grupo Piaggio, el éxito conseguido el domingo en la pista de Phillip Island supone el cuarto título de constructores de 125cc tras los alcanzados en 1971, 1972 y 1988. A estos éxitos se suman los tres títulos en la categoría de 80cc (1986, 1987 y 1988) y los dos en la categoría de 50cc (1969 y 1970).

Marc Márquez (9 victorias, entre ellas la nº 100 para Derbi, lograda este año en Alemania) y Pol Espargaró (3 victorias en 2010, cinco en total) son los principales artífices del nuevo título, junto a Efrén Vázquez y Sandro Cortese. Con Derbi han competido y ganado grandes campeones como Jorge Martínez 'Aspar' (32 victorias con Derbi), Ángel Nieto (30 victorias), el japonés Youichi Ui (11), Jorge Lorenzo (4) y el francés Mike di Meglio (4).

Julián Simón y Nico Terol renuevan su compromiso con el Aspar Team

Julián Simón y Nico Terol renuevan su compromiso con el Aspar Team

Viernes, 22 Octubre 2010

Ambos pilotos continuarán compitiendo en Moto2 y 125cc, categorías en las que se encuentran en la actualidad.

Los pilotos Aspar Team, Nico Terol y Julián Simón, permanecerán junto a la escudería alcireña en la temporada 2011. Nico seguirá vinculado al equipo dos años más, y el curso próximo permanecerá en la categoría de 125cc. Por su parte, Julián continuará siendo piloto Aspar Team en la categoría de Moto2 una temporada más. En Japón se verbalizó la continuación de ambos pilotos, y el pasado fin de semana, en Malasia, se hicieron efectivas las firmas de los correspondientes contratos. El Aspar Team ha hecho nuevamente una apuesta segura, por dos de los mejores pilotos de sus respectivas categorías, para seguir siendo el equipo referencia en las cilindradas pequeñas.

La firma del contrato no ha hecho más que confirmar la buena relación entre las tres partes. De un lado, Julián Simón está complacido por compartir box un año más, junto al equipo que le dio la posibilidad de ser Campeón del Mundo de 125 en 2009. Y este año ha puesto en sus manos las mejores herramientas, convirtiéndole en uno de los pilotos más efectivos de Moto2. Con el subcampeonato al alcance de su mano, en el año de su debut en la categoría intermedia, el piloto manchego espera seguir en la misma línea el año próximo, para optar al título. El Aspar Team ha apostado fuerte por él desde que lo rescatara en 2009, y volverá a darle el mejor material la temporada que viene.

De otro lado, el valenciano Nico Terol, que llegó a la estructura alcireña al inicio de la presente campaña, con una experiencia contrastada, y después de haber logrado buenos resultados. Pero ha sido en 2010 cuando ha dado el salto cualitativo, que lo ha metido de lleno en la lucha por la corona del octavo de litro. A falta de tres carreras, el piloto de Alcoy es un firme candidato al título y sigue en la lucha por él. Sea cual sea el desenlace final, en 2010 continuará en la cilindrada menor, bien para defender la corona, bien para seguir luchando por conseguirla.

Jorge Martínez 'Aspar'

"La renovación de Nico supone una gran alegría para nosotros. Está haciendo una temporada increíble, luchando por ser Campeón del Mundo. Nosotros queremos que continúe en esta línea, garantizándole todos los medios necesarios. Pensamos en él no sólo para 2011, sino también para 2012. En cuanto a Julián Simón, para el Mapfre Aspar Team era prioritario que siguiera con nosotros. Es un proyecto que empezó el año pasado y esperamos que dure mucho más. Este año, creo que estamos teniendo un buen debut en la categoría de Moto2, sobre todo ahora, en la parte final de la temporada. Todavía hay que seguir mejorando a nivel técnico. Su renovación era muy importante, para los patrocinadores, para el equipo, y para él mismo. La confianza de todas las partes hará que el año que viene, podamos optar nuevamente a ser campeones del mundo".

Julián Simón

"Estoy muy contento de continuar en el Aspar Team, porque es una de las estructuras más fuertes y serias de MotoGP. Jorge es una persona con los objetivos muy claros, y siempre pone a nuestra disposición el mejor material, para optar a estar entre los mejores. El año próximo tendremos mucha más experiencia en Moto2, y seguro que podremos pelear por el Mundial desde el principio. Me encantaría repetir la sensación de ganar un título, como ocurrió en 2009. El Aspar Team es como una familia para mí, me apoyan y me escuchan siempre, ésa es la base idónea para ir a por el éxito. Yo trataré de devolverles la confianza con mi esfuerzo y mis resultados".

Nico Terol

"Renovar con el Aspar Team es lo mejor que me podía pasar. Desde que llegué he tenido sensaciones fabulosas. El equipo es inmejorable técnica y humanamente, y me han ofrecido una moto puntera. Gracias a todos esos medios, este año me he encontrado en mi mejor momento de forma. Junto al Bancaja Aspar Team he aprendido a pulsar las teclas necesarias, para encontrar ese punto que te hace marcar la diferencia en determinados momentos. Así que lo lógico es continuar aquí, la que ahora considero mi casa, y seguir creciendo como piloto. Saber que voy a seguir en el Bancaja Aspar Team me da tranquilidad para afrontar las últimas carreras del año. Estamos en mitad de un reto histórico, intentar conseguir el título de 125".

Comunicado de Prensa gentileza del Aspar Team

Carmelo Morales, sustituto de Watanabe en el Racing Team Germany

Viernes, 22 Octubre 2010

El piloto español disputará las dos últimas carreras de Moto2 en Estoril y Valencia tras la falta de resultados del piloto japonés.

La escudería Racing Team Germany ha decidido ofrecer el manillar de su prototipo Suter de Moto2 al español Carmelo Morales para que dispute los dos últimos Grandes Premios del Campeonato 2010. Ante la falta de resultados en esta campaña – sólo ha sumado 2 puntos hasta el momento- el equipo germano ha decidido prescindir del japonés Kazuki Watanawe y apostar por el experimentado piloto catalán de 32 años en las carreras de Estoril y Valencia. El objetivo es lograr un puesto entre los 10 primeros.

Watanabe, de 19 años, se integró en el Racing Team Germany en Aragón sustituyendo al alemán Arne Tode pero no consiguió puntuar en esa carrera ni en las tres siguientes a lo largo del periplo por el Pacífico.

Morales ha ganado en dos ocasiones el campeonato español de Extreme y se ha impuesto también dos veces en el Campeonato de Europa de Superstock 1000cc. Este año participó como piloto sustituto de Axel Pons en el Gran Premio de Catalunya, protagonizando una sólida carrera que terminó con su espectacular caída en la línea de meta, al colisionar con otro piloto. El accidente, del que escapó ileso, le impidió puntuar cuando estaba a punto de cruzar la meta en séptima posición. Actualmente lidera el Campeonato español de Moto2, donde pilota una Suter para el equipo Gigaset Laglisse.

Comentando la entrada de Morales en el equipo, Dirk Heidolf, Team Manager del Racing Team Germany, ha dicho: "Es el tercer piloto esta temporada en Moto2. Debemos demostrar que podemos llegar a más como equipo que esos dos puntos que hemos sumado, porque esta es la clave para la nueva temporada. Hay siete plazas aún disponibles y queremos estar de nuevo en 201 1en la parrilla de Moto2. Con Morales, nos aseguramos de contar con un hombre muy rápido, y nuestras expectativas son altas. Nuestro objetivo es un puesto entre los diez primeros. Eso sería más de lo que hemos logrado esta temporada con los dos últimos pilotos".

martes, 19 de octubre de 2010

De la Rosa estaría ''encantado'' de fichar por el Hispania

'Si el proyecto deportivo es interesante y ambicioso, yo estaré encantado de estar con ellos. Ellos lo saben, pero de momento no hay prisa', declaró De la Rosa a Onda Cero en alusión al Hispania, único equipo español en el Mundial de Fórmula uno. 'Estoy en contacto con los Carabante (propietarios del equipo)', añadió. 'Hablamos mucho y me van informando sobre el proyecto deportivo. Para España es muy importante tener un equipo de Fórmula uno y lo que ha hecho Hispania tiene mucho mérito'.

De la Rosa entiende que los españoles tienen que ser 'más patriotas' y explicó: 'Tenemos un equipo de Fórmula uno, pero no le estamos dando el valor que tiene. Han conseguido en pocos meses poner un coche en pista en el arranque del mundial en Bahrein y van a tener otro el año que viene. Un proyecto español requiere más apoyo, no solamente de empresas, sino también de pilotos, como yo mismo, y aficionados. Tenemos que estar detrás de ellos'.

Su "rara" salida de Sauber
Sobre su salida de la escudería Sauber indicó que le parece 'raro' que sucediera a cinco carreras del final y que al poco tiempo anuncien que su sustituto, Nick Heidfeld, no estará el año que viene porque han fichado al mexicano Sergio Pérez, una decisión que Pedro alabó porque considera que 'es una buena elección para Sauber.

'Aunque me parece todo un poco raro, yo no voy a juzgar las decisiones de otra gente. Tengo mi opinión al respecto, Peter Sauber la sabe, que es lo que me vale. Respeto su decisión, que no significa que la comparta. Ahora sigo mi camino con Pirelli', explicó.

Optimista con su temporada
De la Rosa hizo, no obstante, un balance positivo de la temporada. 'Ha sido un año de ilusión porque he conseguido volver, pero al mismo tiempo ha sido un año difícil. Hemos tenido buenos resultados, y cuando hemos superado los problemas de fiabilidad, también hemos hecho buenas carreras. No ha acabado como queríamos, pero hay cosas que uno no puede controlar. Estoy satisfecho'.

'La Fómula uno', indicó, 'es un mundo principalmente anglosajón, y nunca hemos tenido un equipo español, pero ahora realmente estamos en el primer capítulo de un libro con muchos, entonces... al tiempo. Los anglosajones y mucha gente nos han infravalorado también en otros deportes, y ahora lo estamos ganando todo. En Fórmula uno tenemos un bicampeón del mundo. Nos vamos abriendo hueco'.

Sobre el presente campeonato mundial, De la Rosa descartó en la lucha por el título a los pilotos de Mclaren, Lewis Hamilton y Jenson Button. 'Veo muy interesante el final del campeonato. Después de Suzuka, para mí quedan tres candidatos. Han pasado de cinco a tres -en referencia a Webber, Alonso y Vettel-'.

'El final es imprevisible. Quedan tres circuitos muy difíciles y entre ellos uno nuevo como Corea al que se llega sin referencias y con un asfalto que será superdeslizante. Va a ser muy bonito el final del campeonato porque se va a decidir en la última carrera. No sé quién será el campeón', concluyó.

BODAS DE PLATA ANTONIO Y MANOLI, 14 DE OCTUBRE 1985-2010


Antonio y Manoli 1985
Antonio y manoli 2010
la sorpresa
la sorpresa 2
los organizadores de la sorpresa
la novia
los novios
la emocion
la mesa
de izquierda a derecha, Felix, Geno, los novios, Pepe, Aurelia, Pepita y Jose luis
recibiendo el regalo de Alvaro y Antonio (junior)
recibiendo el regalo dos alianzas conmemorativas
en pleno shock de los novios
panorámica durante la comida
los padrinos y novios
un brindis
terminando la comida
la tarta
Alvaro, Antonio y novios
tratando de partir la tarta
el brindis
los novios con Margarita y Antonio (senior)
Dori y Manoli
comienza la fiesta
Manoli y Gloria
Felix y Geno (los mejores ganchos)
los novios en "modo fiesta"
todos en "modo fiesta"
Dori y Manoli
aqui rebajando un poco el esceso de peso

Alvaro, el realizador y coordinador
un momento del montage
Isabel responsable de la idea para la sorpresa, y Juan decorarador de la mesa
asientos de los padrinos y novios
una paronamica de la mesa ya preparada para darle uso
un descanso, hechando un pitillo (que´s muchismo bueno pa´la salud
la cena, con los que aguantaron hasta la ultima hora
Juan y Geno, en un momento de su labor
Isabel, la responsable de la idea de la sorpresa y juan decorador de la mesa
aqui los mejores vecinos, Lidia, ALONSO (que nos dara muchas alegrias a todos en el barrio) y Jose A.
los mejores vecinos del año, Elena y Emilio.
Muchas gracias a todos por la fiesta sorpresa, a todos,organizadores y participantes en la celebración de esta fecha tan importante para nosotros. MANOLI Y MANOLI.

lunes, 18 de octubre de 2010

29 de Septiembre, un dia problematico

El día 29 de septiembre fue un dia muy problemático, era el día de la huelga general en españa, comienzo el día con problemas en el equipo de frío de camino ala gran UK, debido a la huelga tengo que hacer las reparaciones oportunas yo mismo para poder seguir con el viaje, casualidad que este viaje se vino conmigo un antiguo compañero que me ayudo bastante, gracias FELIPE






Toldos Quesada

Toldos Quesada

EL TIEMPO EN SAN PEDRO

pronostico del tiempo Aeropuerto de Murcia - San...

CARRETERAS RESTRINGIDAS A CAMIONES

CARRETERAS RESTRINGIDAS A CAMIONES

SAN ALONSO

SAN ALONSO

Lorenzo

Lorenzo

Viñales

Viñales

PEÑA LOS PINOS ZONA DE FIESTA